<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Signal and Data Processing</title>
<title_fa>پردازش علائم و داده‌ها</title_fa>
<short_title>JSDP</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://jsdp.rcisp.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2538-4201</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2538-421X</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jsdp</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>1</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1403</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2025</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>21</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تشخیص خستگی و خواب‌آلودگی راننده خودرو مبتنی بر پردازش تصویر و هوش مصنوعی بر روی گوشی تلفن همراه</title_fa>
	<title>Fatigue and drowsiness detection of the car driver based on image processing and artificial intelligence on the mobile phone</title>
	<subject_fa>مقالات پردازش تصویر</subject_fa>
	<subject>Paper</subject>
	<content_type_fa>كاربردي</content_type_fa>
	<content_type>Applicable</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot; style=&quot;text-align:justify&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;یکی از عوامل تأثیرگذار در سوانح رانندگی، خستگی و خواب&#8204;&amp;shy;آلودگی راننده است. در این مقاله با استفاده از تشخیص چهره و حالت چشم راننده مبتنی بر پردازش تصویر و هوش مصنوعی، خواب&#8204;&amp;shy;آلودگی راننده تشخیص و اعلام خطر صوتی مناسب به منظور بیدارکردن راننده صادر می&amp;shy;&#8204;شود. روش پیشنهادی بر روی گوشی تلفن همراه راننده و تنها با استفاده از امکانات گوشی شامل پردازنده، دوربین و اعلام خطر صوتی اجرا شده&#8204;است و نیاز به سخت&#8204;&amp;shy;افزار اضافه در خودرو ندارد. در الگوریتم پیشنهادی به منظور تشخیص چهره از روش سریع و کارای هار-کسکید استفاده شده&#8204;است. به منظور تسریع بیشتر الگوریتم، در این مقاله با ترکیب دو مرحله تشخیص چشم و تشخیص حالت چشم، از روش هار-کسکید برای تشخیص چشم باز در ناحیه چهره استفاده شده&#8204;است. الگوریتم پیشنهادی، برخلاف الگوریتم&#8204;های متعدد و پیشرفته موجود، از جمله الگوریتم&#8204;های مبتنی بر یادگیری عمیق، ضمن دارابودن دقت لازم، هزینه محاسباتی پایینی دارد و می&#8204;توان آن را بلادرنگ بر روی انواع تلفن&#8204;های همراه هوشمند پیاده&#8204;سازی کرد. برای آموزش و افزایش دقت عملکرد الگوریتم پیشنهادی، پایگاه داده&amp;shy;ای از پانصد تصویر مناسب در وضعیت&amp;shy;های مختلف رانندگی تهیه شده و به&#8204;کار رفته&#8204;است. بررسی نتایج تجربی بر روی بیست ویدئوی آزمایشی&lt;em&gt;، &lt;/em&gt;که در شرایط مختلف واقعی رانندگی و بدون استفاده از شبیه&amp;shy;&#8204;ساز تهیه شده&#8204;است، نشان&#8204;&amp;shy;دهنده عملکرد مناسب سیستم طراحی&#8204;شده با ایجاد ۹۵&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;٪&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; nazanin=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt; از هشدارهای مورد انتظار است&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span bold=&quot;&quot; new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&quot;B Nazanin&quot;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;EN&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;One of the important factors in traffic accidents is the fatigue and drowsiness of the driver. In this paper, by using &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;the &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;EN&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;driver&amp;#39;s face detection and eye &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;state&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;EN&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt; recognition based on image processing and artificial intelligence, the driver&amp;#39;s drowsiness is detected, and appropriate alarms sound to wake up the driver. The proposed method is implemented on the driver&amp;#39;s mobile phone and uses the facilities of the phone, including processor, camera, and alarm, so it requires no additional hardware in the car. The method used and implemented in order to detect and determine the position of the face is based on the Hare-Cascade algorithm. In order to further speed up the algorithm by combining the two stages of eye detection and eye state detection, the Hare-Cascade method has been used to detect open eyes in the face area. The proposed algorithm, while providing the necessary accuracy, unlike the existing numerous and advanced algorithms, &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;including&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;EN&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt; algorithms based on deep learning, has a low computational cost and can be implemented in real time on different types of smart mobile phones. Also, by adjusting the sensitivity of the software by the user, based on the detection of one or two open eyes in the area of the face and the time between two consecutive frames of not detecting open eyes, increasing the number of correct alarms and reducing the number of false alarms can be controlled. &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;I&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;EN&quot; style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;n this research to train and increase the accuracy of the intelligent model used, a database of 500 suitable images in different driving situations was prepared and used. Experimental results on 20 test videos in different driving situations show the proper performance of the designed system by creating 95% of the expected alarms. Based on the results of numerous and various experimental tests with the acceptable performance of the product of this applied research in detecting driver drowsiness and creating correct alarms, it seems that if used by drivers, it can prevent many car accidents.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;</abstract>
	<keyword_fa>خستگی و خواب‌آلودگی راننده, پردازش تصویر, هوش مصنوعی, تشخیص چهره و چشم, برنامه تلفن همراه</keyword_fa>
	<keyword>Driver fatigue and drowsiness, image processing, artificial intelligence, face and eye detection, mobile phone application</keyword>
	<start_page>97</start_page>
	<end_page>112</end_page>
	<web_url>http://jsdp.rcisp.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-2438-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Daniyal</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Haghparast</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>دانیال</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حق پرست</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>elec97.haghparast@tafreshu.ac.ir</email>
	<code>100319475328460013411</code>
	<orcid>100319475328460013411</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Electrical Engineering, Tafresh University, Tafresh 39518-79611, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>کارشناسی ارشد الکترونیک، دانشکده مهندسی برق، دانشگاه تفرش، تفرش، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Ali Mohammad</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Fotouhi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی محمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فتوحی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>fotouhi@tafreshu.ac.ir</email>
	<code>100319475328460013412</code>
	<orcid>100319475328460013412</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Electrical Engineering, Tafresh University, Tafresh 39518-79611, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>استادیار دانشکده مهندسی برق، دانشگاه تفرش، تفرش، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
